Der Innviertler Luftfahrtzulieferer FACC profitiert massiv vom aktuellen Boom in der Luftfahrtindustrie. In den ersten drei Quartalen konnte das Unternehmen seinen Umsatz um knapp 15 Prozent auf insgesamt 800 Millionen Euro steigern. Diese positive Entwicklung spiegelt sich in den gefüllten Auftragsbüchern des Unternehmens wider, was zu einer allgemein guten Stimmung im Betrieb führt.
Trotz des Wachstums sieht sich das Werk 4 in Reichersberg, in dem rund 640 der weltweit über 4.000 Beschäftigten arbeiten, mit operativen Herausforderungen konfrontiert. In der Produktionshalle werden Triebwerksverkleidungen für die Flugzeugtypen Boeing 787 und Airbus A350 gefertigt. Aktuell stehen vier Industrieöfen zur Verfügung, um die Teile bei rund 180 Grad auszuhärten, was angesichts der hohen Auftragslage jedoch nicht ausreicht.
Ein bestellter fünfter Ofen kann derzeit nicht geliefert werden, da der Transport auf dem Wasserweg aufgrund des niedrigen Pegelstands blockiert ist. Produktionsleiter Heimo Rösser äußert die Hoffnung, dass die Maschine noch vor Weihnachten eintrifft. Parallel dazu belasten weiterhin instabile Lieferketten den Prozess, da oft einzelne fehlende Schrauben in Materiallieferungen gesamte Produktionsabläufe verzögern.
Zusätzlich stellt der steigende Personalbedarf eine organisatorische Hürde dar, da das Unternehmen fast jede Woche neue Mitarbeiter einstellt. Laut Rösser ist die Integration dieser Kräfte zeitintensiv, da die entsprechende Einschulung teilweise vier bis sechs Monate in Anspruch nimmt. Die Skalierung der Produktion erfordert somit eine kontinuierliche Anpassung der personellen und technischen Ressourcen.
