SHENZHEN, China, 9. Juli 2026 /PRNewswire/ -- DJI, der weltweit führende Anbieter ziviler Drohnen und kreativer Kameratechnologie, hat drei erfolgreiche drei Missionen am Mount Everest durchgeführt, die bahnbrechende Fortschritte bei der Höhenzustellung, Kartierung und der atmosphärischen Forschung ermöglichen. Hierbei wurden das neue DJI FlyCart 100 für Lieferaufgaben und die neue DJI Matrice 4E für Kartierungseinsätze am Südhang in Nepal eingesetzt. Zudem unterstützte die erste eVTOL-Lieferdrohne EV50 von DJI Langstreckenlieferungen in großer Höhe für atmosphärenchemische Forschungsarbeiten an der Nordflanke in China.

Diese Meilensteine bauen auf dem jahrzehntelangen Engagement von DJI auf, die Grenzen der Drohneninnovation am höchsten Berg der Welt zu verschieben. Im Jahr 2009 testete DJI auf dem Berg einen unbemannten Hubschrauber, der mit dem selbst entwickelten Flugsteuerungssystem XP3.1 ausgestattet war. Ein Jahr später arbeitete das Flugsteuerungssystem DJI Ace One erfolgreich in Höhen über 4.700 m. Im Jahr 2022 erreichte eine DJI Mavic 3 den Gipfel und nahm die erste Drohnenaufnahme des Gipfels in einer Höhe von 8.848,86 m auf. 2024 führte DJI FlyCart 30 die weltweit ersten Drohnen-Liefertests am Berg vom Basislager bis zum Lager 1 an der Südflanke durch.

„Unser Team setzt sich dafür ein, den höchsten Berg der Welt für Sherpas und Bergsteiger weltweit sicherer und sauberer zu machen", sagte Christina Zhang, Sprecherin von DJI. „Der Erfolg unserer jüngsten Einsätze markiert einen bedeutenden Meilenstein, und wir hoffen, dass unsere laufende Zusammenarbeit mit der wissenschaftlichen Gemeinschaft die Drohnentechnologie weiter voranbringen, Leben retten und Naturschutzmaßnahmen auf der ganzen Welt unterstützen wird."

Hochgebirgs-Drohnenlieferung transportiert 10.073 kg an Ausrüstung und Abfall

DJI FlyCart 100 ist eine Zustelldrohne mit hoher Kapazität und großer Traglast, die auf Meereshöhe bis zu 100 kg über längere Distanzen transportieren kann und dabei eine verbesserte Energieeffizienz bietet. In Zusammenarbeit mit dem lokalen nepalesischen Drohnenunternehmen Airlift wurden bei den Tests die Hochleistungsfähigkeit der Drohne in großen Höhen, einschließlich Nutzlastkapazität, Übertragungsreichweite, RTK-Positionsgenauigkeit, Signalstabilität und Batterieleistung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt (-15° bis 5° C) bewertet. Die Nutzlast, die verschiedene Ausrüstungsgegenstände für die Kletterexpedition wie Sauerstoffflaschen, Seile, Leitern und weiteres Equipment umfasste, wurde zwischen dem Basislager und dem Lager 1 transportiert.

Die diesjährigen Tests haben gezeigt, dass das DJI FlyCart 100 bis zu 47 kg transportieren und dabei eine Testhöhe von über 6.300 m erreichen kann. Insgesamt wurden 10.073 kg an Versorgungsgütern und Abfall zwischen dem Basislager und Camp 1 transportiert. Davon waren 7.215 kg Kletterausrüstung und 2.858 kg Abfall, der vom Berg entfernt wurde. Ein Flug dauerte nur acht Minuten. Traditionell waren Sherpas sechs bis acht Stunden zu Fuß unterwegs und mussten dabei den gefährlichen Khumbu-Eisbruch überqueren, um denselben Transport zu bewältigen.

DJI FlyCart 100 wird weiterhin das langfristige Ziel der nepalesischen Klettergemeinschaft unterstützen, pro Klettersaison etwa 5.000 Sauerstoffflaschen zwischen dem Basislager und dem Lager 1 zu transportieren. Auf den Rückflügen wird DJI FlyCart 100 dabei helfen, etwa 10.000 kg Abfall aus den höheren Lagern zu entfernen, die zuvor nicht gereinigt werden konnten. Im Durchschnitt lässt jeder Bergsteiger etwa 8 kg Müll am Berg zurück. Dies steht im Einklang mit Nepals umfassenderen Nachhaltigkeitsbemühungen, einschließlich der „Zero Waste Initiative 2027" der Nepal Mountain Association.

Einsatz von Gletscherkartierung in großer Höhe für mehr Sicherheit im Bergsport

Während der Klettersaison im Frühjahr 2026 wurde die DJI Matrice 4E in einer hochalpinen Umgebung getestet, um hochauflösende Gletscherinformationen zu gewinnen. Die kompakte Enterprise-Drohne mit intelligenten Multisensoren hat sich in den extremen Bedingungen des Gebirges auf einer Höhe von 6.450 m und bei Temperaturen unter -20° C außergewöhnlich gut bewährt. Sie kartierte über 3 km² des Kernbereichs des Khumbu Icefalls mit einer Auflösung im Zentimeterbereich und erfasste dabei das Basislager, den Icefall und den Bereich oberhalb des Lager 1 in nur 3,5 Stunden, wodurch die übliche Vermessungszeit drastisch reduziert wurde. Sie wurde zu einem entscheidenden Werkzeug für die Gefahrenüberwachung in Echtzeit, die Planung sichererer Routen, eine schnellere Fortbewegung am Berg sowie eine bessere Unterstützung von Rettungseinsätzen.

Der Laserentfernungsmesser der kompakten Drohne wurde verwendet, um präzise Echtzeitmessungen von Entfernungen und Gelände durchzuführen. Diese Koordinatenmarkierungen wurden wiederum verwendet, um den Teams zu helfen, Gefahrenstandorte präzise zu identifizieren und zu teilen. Für Such- und Rettungseinsätze kann die Drohne als zweites Augenpaar dienen, Menschen intelligent lokalisieren und Bewegungen vor schneebedecktem Gelände erkennen.

DJI Matrice 4E wird weiterhin eine entscheidende Rolle für höhere Sicherheit beim Bergsteigen spielen und Kletterteams mit den Daten versorgen, die sie benötigen, um in der extremen Umgebung des höchsten Gipfels der Welt intelligentere und sicherere Entscheidungen treffen zu können. „Während Gletschermapping und Satellitenüberwachung in verschiedenen Teilen der Welt eingesetzt wurden, ist das, was wir in Nepal tun, einzigartig aufgrund des Detaillierungsgrads, der praktischen Anwendung und des Echtzeitfokus auf Sicherheit beim Bergsteigen", sagte Raj Bikram Maharjan, CEO bei Airlift Technology. „Unseres Wissens ist dies die erste Bereitstellung dieser Art in Nepal und möglicherweise eine der ersten realen operativen Anwendungen weltweit in diesem Umfang in einer Hochgebirgs-Expeditionsumgebung."

Unterstützung hochgelegener wissenschaftlicher Forschung zum Klimawandel

Zur Unterstützung der wissenschaftlichen Gemeinschaft testete DJI seine erste eVTOL-Lieferdrohne, DJI EV50, um hochauflösende Beobachtungen atmosphärischer Schadstoffe in der ultrahohen Troposphäre durchzuführen. Innerhalb von 12 Tagen wurde ozonmessende Ausrüstung des College of Environmental Sciences and Engineering der Peking University 12 Mal vom Bergsteigerbasislager im Qomolangma National Reserve transportiert. Spiralförmige Aufstiege und hin- und hergehende Flugmuster wurden durchgeführt, um die komplexen Winde und die harschen Flugbedingungen zu bewältigen. Der erfolgreichste Flug erreichte eine maximale Flughöhe von 8.861 m mit einem maximalen durchgehenden Steigflug von 3.730 m. Dieser Einsatz markierte zudem das erste Mal, dass die Forschenden der Universität Drohnen einsetzten, um Beobachtungen in großen Höhen in der Troposphäre für entsprechende atmosphärische Forschung durchzuführen.

Die Zukunft des Alpinismus sicherer machen

Seit 20 Jahren treibt DJI Innovationen in der Drohnentechnologie voran: von der Pionierarbeit an der modernen Kameradrohne bis zur Entwicklung von Werkzeugen, die heute weltweit in der Landwirtschaft, Infrastruktur und öffentlichen Sicherheit eingesetzt werden. Im Jahr 2026 brachte DJI seine Technologie auf den höchsten Gipfel; nicht für einen Rekord, sondern um den Planeten zu schützen. DJI bleibt weiterhin entschlossen, mit lokalen Partnern, Bergsteigergemeinschaften und Wissenschaftlern zusammenzuarbeiten, um die Grenzen dessen zu verschieben, was Drohnentechnologie selbst in solch extremen Umgebungen leisten kann;  im Dienste von Anwendungen, die Forschung, Nachhaltigkeit und Sicherheit unterstützen.

Verfügbarkeit

DJI FlyCart 100 ist über autorisierte DJI Delivery Händler erhältlich. Weitere Informationen: https://www.dji.com/flycart-100 

DJI Matrice 4 Series sind über autorisierte DJI Enterprise Händler erhältlich. Erfahren Sie mehr: https://enterprise.dji.com/matrice-4-series 

Über DJI

Seit 2006 führt DJI mit Innovationen im Bereich ziviler Drohnentechnologie die Welt an und hat damit Einzelpersonen ermöglicht, zum ersten Mal abzuheben, Visionärinnen und Visionären geholfen, ihre Vorstellungskraft in die Realität umzusetzen, und Fachleute dazu befähigt, ihre Arbeit grundlegend zu transformieren. Heute trägt DJI dazu bei, eine bessere Welt zu schaffen, indem es kontinuierlich den Fortschritt der Menschheit vorantreibt. Mit einer lösungsorientierten Denkweise und echter Neugier hat DJI seine Ambitionen auf Bereiche wie erneuerbare Energien, Landwirtschaft, öffentliche Sicherheit, Vermessung und Kartierung sowie Infrastrukturinspektion ausgeweitet. In jeder Anwendung bieten DJI Produkte Erlebnisse, die das Leben von Menschen weltweit auf tiefgreifendere Weise bereichern als je zuvor.

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Asfinag und ÖAMTC kombinieren emotionale Bewusstseinsbildung mit neuer Technologie, um den „Arbeitsplatz Straße“ sicherer zu machen. Unter dem Slogan „Danke, dass du auf meine Mama/meinen Papa aufpasst“ starten die Organisationen eine gemeinsame Kampagne, bei der die Kinder der Mitarbeitenden als Botschafter auftreten. Hintergrund sind mehrere schwere Unglücke mit Autobahn-Personal: Im Jahr 2025 war Asfinag-Personal in sechs Unfälle auf Autobahnen involviert, einer davon endete tödlich. Parallel zu der Kampagne wird in Österreich ein KI-basiertes Warnsystem im Live-Betrieb getestet.

Die Dimension des Problems ist erheblich. Laut Daten von Statistik Austria und ÖAMTC kam es 2025 zu insgesamt 2.137 Unfällen mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen, 45 davon verliefen tödlich. Als häufigste Ursachen gelten Unachtsamkeit und Ablenkung. Eine IFES-Umfrage zeigt, wie verbreitet riskantes Verhalten ist: Ein Drittel der Befragten gibt an, während der Fahrt Handy-Nachrichten zu lesen oder zu schreiben, die Hälfte bedient Navi oder Radio. Unter den unter 30-Jährigen räumen 60 Prozent ein, schon einmal während der Fahrt ein Video aufgenommen zu haben.

Das neue KI-System zielt darauf ab, die Arbeit von Straßenkolonnen unter fließendem Verkehr besser abzusichern. Auf Sicherungsfahrzeugen oder Warnleitanhängern montierte Kameras erfassen Fahrzeuge in rund 300 Metern Entfernung. Die Künstliche Intelligenz analysiert daraufhin den Fahrweg der herannahenden Fahrzeuge und löst bei Kollisionsgefahr Warnungen aus: Die Person am Steuer wird mit einem Hupsignal aufmerksam gemacht, während Straßenarbeiter ein kleines Gerät am Körper tragen, das im Gefahrenfall vibriert. Diese wenigen zusätzlichen Sekunden sollen reichen, um sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen.

Derzeit sind fünf Kameras im Einsatz, weitere 21 Kollisionswarner werden angeschafft. Der Testbetrieb läuft bis Jahresende, anschließend soll über eine flächendeckende Einführung entschieden werden. Auch der ÖAMTC erprobt die Technologie im praktischen Alltag: Elf Fahrzeuge des Clubs wurden mit dem System ausgerüstet, sie werden in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland getestet. Die Kombination aus KI-gestützter Früherkennung und einer breit angelegten Kampagne gegen Ablenkung am Steuer soll das Risiko für Verkehrspersonal senken – und zugleich Fahrerinnen und Fahrer stärker für die Konsequenzen ihres Verhaltens sensibilisieren.